Der Seitendeckel hat neue Ansenkungen bekommen, das Getribegehäuse bekommt die Gewinde nachgeschnitten und damit auch gleich gereinigt. Zum Glück hatte ich schon mal einen Satz Gewindeschneider und Gewindebohrer für diese britischen Gewinde besorgt. Das kommt mir nun zugute.

Anstelle der originalen Papierdichtung verwende ich diesmal Easy Gasket. Diese dünn aufgetragene Dichtmasse bleibt elastisch und vermach auch allfällige Unebenheiten noch auszugleichen. Sollte damit also „dichter“ werden.

Auch die Senkkopfschrauben bekommen ein modernes Kautschukdichtmittel, sogar in grauer Farbe.

Passt! Sieht gut und dicht aus! Das muss nun bis zum nächsten Mal trocknen. Dann wird auch noch die Platte gegen die Kupplung hin neu abgedichtet.