Diese Bremse funktioniert mit einem Keil. Der Keil ist mit einer kleinen Schraube gegen das Verdrehen gesichert. Die Bremsachse selber wird von geschraubten Messinghalbschalen an Ort und Stelle gehalten. Elegant gelöst. Ich staune immer wieder über die mechanisch schlauen Lösungen aus dem letzten Jahrhundert!
Autor: Walter
016 – Demontage Bremsen – 1
Die Kardangelenke mit den Stangen sind defekt. ich muss eine neue Lösung dazu haben. Der Ersatz sollte aus meiner Sicht so gestaltet werden, dass mit Schnellverschlüssen die beiden Stangen demontiert werden können. Mit oder ohne die Kardangelenke. Ich muss noch inspirieren lassen…
015 – Libelle auf Montierung
Die Libelle / Wasserwaage fehlt. Nur noch die Montageplatte und 3 von 4 Schrauben sind vorhanden. Da muss ich etwas kreativ werden. Die Montageplatte kann ich mal reinigen. Aber ev. muss ich die mit etwas Neuem ersetzen. Aber das wird sich noch zeigen. Ich bin erst am Ideen sammeln…
014 – Reinigung Aussenteile Montierung
Die Anbauteile an der Montierung werden entfernt und gereinigt. Das erste Teil ist die Gradanzeige. Zuerst dokumentiere ich mit Fotos der originale Zusammenbau. Nach der Reinigung ist die Anzeige bereits wieder gut abzulesen.
013 – Defekt Antrieb
Eigentlich erwartet und doch kam es überraschend… ich bin auf einen Defekt am Antrieb gestossen. Nicht nur eine „nicht mehr aktive Feder“. Nein. Beim der Demontage zur Reinigung hatte ich plötzlich mehrere Teile einer Welle in meinen Fingern. Die Einzelteile hatte wohl nur noch durch den Dreck „zusammengeklebt“. Jetzt muss ich mit meinem Mechanik-Genie (=Röschu) […]
012 – Reinigung Antrieb 1
Wenn ich das Schauglas fertig habe, eill ich es auch gleich wieder montieren können. Dazu muss das Befestigungsmaterial noch gereinigt werden. ich habe mich zudem entschiden, dass ich das Material reinige aber nachher mit matter Farbe (natürlich Schwarz!) schützen werde. Wird insgesamt stimmiger werden.
011 – Demontage Antrieb 5
Erst mal die Messingteile wieder reinigen und richten. Aller Dreck muss runter! Die leere Bierflasche verwende ich als Support um das Plexiglas mit dem Heissluftföhn in die richtig Form zu bringen. Im Nachhinein kann ich sagen: das hat gar nicht geklappt. Die Wärme ist zu punktuell, das Plexiglas hat so Wellen bekommen und wurde unbrauchbar. […]
143 – Kabelbaum 7
Die Arbeiten am Kabelbaum gehen weiter. Die Litzen für die Versorgung der diversen Lampen und Anzeigen müssen rein. Der Kabelbaum wächst…
142 – Schirmblech hinten
Bevor ich das Schirmblech hinten fertigstellen kann beende ich die Arbeiten am Kabelbaum vom Scheinwerfer zum Kombischalter. Dort braucht es noch einen Massenpunkt am Lenker. Die Hupe steht „unter Spannung“ und wird mit dem Druckknopf am Kombischalter gegen Masse zum tönen gebracht. Da braucht es also eine saubere Masseverbindung. Nicht so eine „englische Lösung“ mit […]
010 – Demontage Antrieb 4
Das mit dem Plexiglas biegen weiss ich noch nicht so recht wie. Da muss ich noch recherchieren. Also widme ich mich den anderen Teilen. Die feder in der Fliehkraftbremse scheint nach genauerer Betrachtung gar nicht mehr wie vorgehen zu funktionieren. Also die Feder ausbauen, reinigen und richten. Dabei nicht vergessen die Einbaulage festzuhalten. Übrigens: die […]
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