Der Öldruckschalter kommt heute zuerst weg. Dann kommt die Nockenwelle raus. Und nun kann der Zylinderkopf gelöst und entfernt werden. Was für ein Dreck. Die Zylinder haben sich reichlich beim Motorenöl „bedient“: die Zylinder und Kolben sind voll mit verbranntem Öl. Beim vorderen Zylinder (#1) stand das Auslassventil offen. Dadurch kam Feuchtigkeit / Wasser in […]
Autor: Walter
085 – Demontage Motor 1
Neues Jahr, neue Aufgabe! Ich starte mit der Demontage des Motors. Zuerst kommt der Zylinderkopfdeckel weg, dann die Abdeckung der Zündkerzen. Als nächstes kommt die Wartungsöffnung bei der Nockenwellenkette weg. Bis hier geht es zügig voran. Das Lösen des Klaviers ist schon etwas mühsamer. Aber auch das kommt runter. Mitsamt der Blechabdeckung. Jetzt wird die […]
002 – Erste Versuche
Ich habe Zeit für eine erste Analyse der Montierung und einen Versuch ein erstes Messing-Teil zu reinigen. Die Halterung der Schneckenwelle sieht nach der Politur bereits wieder recht gut aus. Das geht aber noch besser. Ich muss noch in Erfahrung bringen, wie sich verhindern lässt, dass das Messing wieder anläuft. Auch eine der beiden Schrauben […]
001 – Start der Arbeiten
Zuerst muss ich eine Kopie des Stativkopfes haben. Wenn ich an der Montierung arbeiten will, kann ich dies nicht immer auf gut 2 Meter Höhe tun und zudem belegt mir eine komplettes Stativ viel zu viel Platz in meinem Bastelraum. Also ab nach Thun und „Mass nehmen“. Der Kopf des Statives wird aus Holz nachgebaut, […]
084 – Blechteile zum Lackieren
Die Teile der Front, das Batteriefach, die Halterungen für die Kniepolster am Tank und die Vergaserabdeckung sind bereit für die Lackierung. Alle Gewinde und Löcher sind geschützt. Der Scheinwerfer bleibt in der Originalfarbe als Referenz für die Lackierung.
083 – Reinigung Kardanwelle 2
Bei der Zerlegung des Kreuzgelenkes hat mit Alex geholfen. Er war da etwas weniger „zögerlich“ als ich das gewesen wäre 😉 Gut ist das Ding draussen! Der Ersatz aus England ist schon zusammen mit den neuen Gummis für die Hardyscheibe eingetroffen. Und das Material brauche ich auch. Die alten Nadellager sind Schrott und die Gummi’s […]
082 – Reinigung Kardanwelle 1
Die Kardanwelle ist noch an einem Stück. Die wird nun zerlegt und gereinigt. Danach geht die Welle zum Verchromen. Das Zerlegen des Kreuzgelenks ist eine Aufgabe für sich: davor habe ich Respekt. nun aber erst einmal alle Zerlegen und grob Reinigen. Unter der Überwurfmutter war einmal eine Filzdichtung. Die hat sich aber aufgelöst… zum Glück […]
081 – Bremsgestänge montieren
Ich habe viel Klein-Material, das ich montieren kann. Also los. Heute kann ich mich an das Bremsgestänge der hinterradbremse machen. Die Stangen sind neu da die bestehenden verchromten Stangen nur noch traurige Roststücke waren. Also prüfen ob sie passen. Das muss noch angepasst werden. zum Glück hat Röschu das entsprechende Werkzeug! Das Bremspedal kann ich […]
080 – Elektronische Zündschalter vergiessen
Die Zündschalter sind ja ein Nebenprojekt für sich. Damit die Bauteile das Gehäuse als Kühlkörper nutzen können, hat Röschu die Gehäuse innen plangefräst. Super Job, Röschu! Ich markiere die zu bohrenden Löcher auf der Rückseite der Gehäuse auf einem Stück Malerklebeband an. Dann werden die Löcher gebohrt, angesenkt, Wärmeleitpaste aufgetragen, Isolationsglimmer, die isolierte Schraube des […]
079 – Bremsbeläge überdrehen
Röschu wird mir heute die Bremsbacken auf das richtige Mass überdrehen. Die Teile sind vorbereitet und Röschu hat einen Dorn als Aufnahme für den Drehbank gebaut. Ab zum Drehbank! Das erste Foto zeigt noch ein „Vorher“-Bild. Bei der anschliessenden Montage der aufbereiteten Backen in der Hinterradbremse bekomme ich Hilfe von Markus. Röschu überprüft, ob alles […]
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